【菁英論壇】蘿蔔快跑誰操控？ 無人車是福是禍

【菁英論壇】蘿蔔快跑誰操控？無人車是福是禍（大紀元製圖）

【新視角聽新聞】以下是取材自新唐人《菁英論壇》發表於大紀元新聞網的節目內容。

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中共領導人最近推出新三樣和新質生產力，這個概念對於普通人來說比較抽象，但現在，終於有一個具體的東西上路了，而且是真的上到了城市的道路上，就是蘿蔔快跑！

蘿蔔快跑號稱是世界第一家由AI司機駕駛的出租車公司。大家都很好奇，這些AI司機的表現如何呢？是否會造成甚麼問題，以及這種在城市街道上的嘗試是不是會帶來風險？ 

獨立電視製片人李軍表示，蘿蔔快跑從2021年開始正式營運，最早在北京進行商業化試點，但它並不是一個純商業行為，是在政府相關部門的指導安排下起步的。國內無人駕駛汽車服務，不僅應用於出租車，還有快遞服務等。

截至目前，已在廣州、上海、武漢、重慶、深圳等20個城市開始試點，國內叫作「車路雲一體化」的應用試點城市。其中，武漢是推廣蘿蔔快跑力度最大的城市。目前試點對車輛的營運時間和服務範圍都有比較嚴格的限制，必須在一定區域內行駛，不可以到處跑。比如北京，只允許在亦莊開發區方圓60平方公里內，投入近100輛自動駕駛車進行商業化的營運。

李軍說，現在蘿蔔快跑要解決的技術問題是比較多的。在快遞服務中，有卡殼的、有翻車的，甚至撞人之後逃逸的。快遞到了之後，人還沒拿到貨，車就開跑了。而載人的蘿蔔快車，也有沒等到達目的地就停下的，乘客只好自己走完剩下的路。還有的停在路上就不動了，造成交通堵塞、車禍等等。

人工智能專家杰森博士表示，目前，世界上像中國這樣大範圍投放千百輛蘿蔔快跑的情況比較少見。因為習近平要推行新質生產力，一切都得順著他指引的方向走，中共在這方面的立法是比別的國家稍微往前走了一步。

在中共的立法中，還有一個規定，就是在外面運行的蘿蔔快跑車，一定得有人可以遠程控制它。比如開出去3輛車，背後就要有一個人看著這3輛車，觀察車的狀態。比如當車卡在困難路段時，程序不知道該怎麼做了，遠程控制員可以通過5G網絡以及各種雷達等，看清車輛周邊的情況，然後遠程操控方向盤將車從困境中開出來。

杰森說，中國的蘿蔔快跑技術出來以後，外界褒貶不一。中共官方輿論都是正面的，主流媒體也在推這個事兒，但同時互聯網上也有些負面的評論。另外還有一個很大的反差，就是說它對於現有的，比如跑出租、跑滴滴或者跑外賣的這一群社會底層勞動人員的工作造成的衝擊，美國會持續關注這個問題，但是中共認為這個事兒是一個次要的因素。

所以，中國蘿蔔快跑能成為全世界第一個在城市大面積運行的一個公司，一方面它的技術是達到了比較先進的水準，但是更多的是在中國目前政治大環境下，它相應的法律、輿論、指導以及各方面的因素，是當局讓這個事做成了，也就是說，技術因素加上習近平的政治導向，最後才促成了這件事情。

杰森表示，在中國國內很多時候是看不見出事的數據的，包括具體出事的情況、嚴重程度、或者以前測試的情況等，因為中國必須要符合習近平思想，當局就會允許社會付出代價，這個時候就敢大膽往前走。但美國不存在這樣的問題，兩個國家對於錯誤的容忍線是不一樣的，有社會原因，也有對生命尊重的原因。

《大紀元時報》總編輯郭君表示，一個突破性新技術的出現，帶來的最大問題通常不是技術問題，而是經濟問題，最後就變成一個政治問題。所以現在全世界各國政府都把電動車作為政治問題來解決。

人工智慧的自動駕駛，現在的障礙恐怕並不是技術，而是經濟。最近二三百年，世界最大的技術突破通常都是在軍事領域，包括核技術、互聯網、衛星等等，都是先在軍事領域出現，然後才擴展到民用領域。

在美國，全自動駕駛的車輛的大規模推進遇到兩個問題，其實都算是經濟問題。第一個就是如果出現交通意外，是車輛擁有人的責任，還是製造商的責任？如何判定？怎麼劃分這個法律責任？如果是製造商的責任，一旦事故出現，被消費者告上法庭，可能要面臨天量的賠償。

郭君說，蘿蔔快跑在中國直接上路，不只是出租車的問題。出租車司機在中國只有幾百萬，中國還有兩三千萬的送貨小哥，AI技術車輛取代了送貨小哥，影響的是幾千萬人的工作，就是幾千萬個家庭。很多專家都說技術的進步是不可能阻擋的，因為舊的工作沒有了，新的技術會帶來新的工作機會，理論上是這樣的。

郭君認為，中共號稱是社會主義，其實是權貴資本主義，是資本主義中最惡劣的一種。所以新技術對中國未來經濟的衝擊，會更加的強烈。人類過去幾百年的發展，大家都關注技術的突破，但所有的技術突破其實都伴隨著社會體制的調整，以及文明程度的提高。

如果沒有社會體制的變化，只是技術的調整，結果一定是崩潰了。所以未來的競爭不只是技術競爭，更是社會制度的競爭，是人類基本價值觀的競爭。

杰森表示，人類正在被推著往人工智慧方向走，然而，人類不光是滿足吃喝，人類有夢想、有創新、有希望，才能激盪人幸福地往前走。所以未來的人類在他們這樣的願景下都是很危險的。如何能保證AI技術不會徹底地改變人的生活方式，使人不會徹底地失去對於自己未來，還有在事業等各方面追求的機會，是現在擺在人類面前一個很重要的問題。

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責任編輯：Vion Lo

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