新加坡裝甲車被扣與中國南海策略

11月23日，香港葵湧碼頭查獲了9輛被布料遮蓋的裝甲車，而這些裝甲車來自一艘從臺灣開往 新加坡的貨輪，據悉，中共特務舉報了消息。（Getty Images）

日前，載有9輛新加坡運兵裝甲車和其他裝備的12個貨櫃，在軍事演練結束後，從臺灣返回新加坡的途中在香港被扣，據消息稱，事件的背後是中共在操縱。也有說法認為，這其中涉及中共內鬥，局勢詭異。

文 _ 李思緣

裝甲車被扣 香港獲中共線報

11月23日，香港葵湧碼頭查獲了9輛裝甲車，被布料遮蓋，而這些裝甲車來自一艘從臺灣開往新加坡的貨輪。經海關初步檢查後，連同三個載有槍械和軍品的貨櫃，於25日凌晨由葵湧貨櫃碼頭運到屯門內河碼頭的海關驗貨場。

有報導稱，運載裝甲車的貨船抵港前，其實曾在中國廈門海天碼頭停泊，而當時中國港口人員已發現船上載有軍事車輛，香港海關是收到中共執法部門的線報後採取行動。

香港海關消息人士透露，海關在船隻抵港後，按線報登上貨輪調查，並扣查相關軍事物品。

香港傳真社也引述一名葵湧碼頭工作人員說，海關當時有一整隊人一同登船調查，而平時例行巡查只有兩三名人員。工作人員說：「海關人員顯然目標明確，貨船抵港後就搜查。」

25日，新加坡國防部表示，希望這批沒有裝彈藥和敏感設備的裝甲車早日運回新加坡。

同日，中共外交部發言人耿爽說，對於香港海關扣押的新加坡裝甲車等裝備，北京正在核實相關報告。北京也對與臺灣保持軍事聯繫的國家發出警告。

而新加坡有媒體報導則稱，中共通過香港扣查新加坡軍隊裝甲運兵車，是想竊取新加坡的「有關軍事機密」。《聯合早報》27日稱，這批裝甲車「很有可能被解放軍駐港人員以檢查為理由，獲取內部參數」。

港媒指，這次事件是中共政府在背後指揮操作，讓香港海關出頭「緝拿」新加坡軍隊的裝甲車，意在對新加坡與臺灣的關係發出警告。同時對新加坡最近就南海仲裁問題的態度，進行報復。

各種陰謀論解析

該事件在全球華人圈子內引起了軒然大波。一時間各種陰謀論紛紛出籠，計有：新加坡陰謀論、中國陰謀論、外交政治陰謀論等。

新加坡陰謀論者認為，中國大陸方面近年來施加壓力，希望新加坡停止和臺灣的私下軍事合作，而新加坡鑒於臺灣過去40多年對新加坡的軍事幫助甚多，無法斷然停止合作關係，因此採取擴大事端的行動，以借坡下驢，從此逐漸減少與臺軍事合作關係。

北京一位熟悉中國軍方內部情況的人士對《大紀元》表示，臺灣一直都是中國大陸軍情系統的重點，其中臺美、臺新的軍事合作，可以說是重點中的重點。

他表示，解放軍對臺灣和新加坡的星光計畫十分熟悉，甚至知道新加坡訓練部隊與臺灣軍隊進行對抗演習的資料。他認為，以解放軍總參三部的能力，完全可以掌握新加坡軍事裝備離開臺灣的具體信息。

他介紹說，新加坡這次被扣的AV81-Terrex陸軍裝甲運兵車，雖然並不是特別高級的裝備，但與臺灣的裝備十分接近，且由同一家愛爾蘭企業製造，頗具有參考價值。因此，不排除事件的背後有大陸軍方的插手。

不過，另外一位熟悉高層運作的北京分析人士認為，這起事件可能更多的是一個「外交政治陰謀」，而不是只涉及武器裝備的所謂「戰術陰謀」。他認為，裝載這批新加坡裝甲車的貨船先到廈門，大陸並未採取行動，而是通知香港海關，說明中國仍然希望預留一些解決問題的外交迴旋空間，也說明中國是希望藉此打外交政治牌。他認為，新加坡希望事件會盡快解決的如意算盤可能會落空，因為北京需要借助這個事件「拿到足夠的好處」。而由於在一國兩制之下，香港的軍事和外交由中央政府負責，因此這批軍備實際上已經處於北京的控制之下。

事件背後的中共權爭

時事評論員石久天認為，此次香港扣押新加坡裝甲車，一個目的可能是大陸方面要敲打新加坡。在美國「重返亞太」戰略漸不明朗的情況下，中共想要在東南亞占據主動。另一個目的則可能是針對臺灣，進一步壓縮臺灣的外交空間。

中國問題專家石藏山表示，1990年新加坡與中國正式建交，而新加坡與臺灣方面的軍事合作並未停止。過去多年，中共對新臺合作都採取睜一隻眼閉一隻眼的態度，只要不公開，就裝不知道。但現在，這種局面可能被這一事件打破。

石藏山說，2012年李顯龍曾應承中國方面，「逐漸減少」與臺灣的軍事合作關係。但隨著南中國海局勢的緊張，以及中美兩國在這一地區的博弈升級，新加坡的這種承諾恐怕難以兌現。

專家分析，目前中共內部局勢並不穩定，江派二號人物曾慶紅掌控的軍情和國安部門有人希 望藉此事鬧出一個國際僵局，事件背後可能涉及中共內鬥，局勢詭異。（AFP）

另一方面，他認為，目前中共內部局勢並不穩定，軍情和國安部門有人希望藉此事鬧出一個國際僵局，並不是不可能的事情。中共情報部門過去20年由江派二號人物曾慶紅掌控，他們似乎願意看到中國面對更多的難題，最好是各種危機積累下，習、王體制能夠在明年19大流產，形成某種新局面。

新加坡南海和TPP立場讓中共不滿

多年來，新加坡一直周旋於中國與美國兩個大國之間。近年，更明顯傾向於與美國的多重合作。石藏山分析說，從新加坡的角度簡單來說，就是經濟靠中國大陸，而地區安全依靠美國。

在新美建交50周年之際，今年7月31日到8月5日，新加坡總理李顯龍對美國進行國事訪問，獲得了鮮見的高規格禮遇。

去年南海仲裁案後，訪問期間李顯龍稱「海牙仲裁庭的裁決對各國的主權聲索做出了『強而有力的定義』」。意在要美國向中共施壓，迫使中共接受仲裁結果。

多年來，新加坡一直周旋於中美國兩國之間。今天南海局勢緊張起自美國重返亞太，大陸官 媒批評要求新加坡「少管閒事」。圖為7月中國船隻在南海演習。（Getty Images）

此後，大陸官媒不斷有聲音批評新加坡，藉南海仲裁挑撥中美關係、挑撥中共與東盟關係，並要求新加坡「少管閒事」。

美國「重返亞太」並不止於南海。在經貿上對中共造成很大挑戰的《跨太平洋夥伴關係協定》（TPP）也是由新加坡首倡。而TPP也是美國「亞太再平衡」戰略的重要內容。

毫無疑問，這些都引發了中共的諸多不滿。

中美的馬六甲之爭

此前，美國在新加坡建立了亞洲地區最大的海空軍基地。美國的瀕海戰鬥艦、P3-C反潛機都是駐紮在新加坡，美國的航母及其他戰鬥艦也都是停靠在新加坡進行補給。

奧巴馬表示，美國歡迎新加坡購買美國F-35戰機的計畫，也將與新加坡探討在關島訓練新加坡部隊的可能性。美國在新加坡輪流布署艦機進行海域巡航行動。

美國從2001年以來大量地利用新加坡的樟宜基地，其目的除了控制南海航線外，同時通過控制馬六甲海峽、巽他海峽掌握中國進出口的命脈。

中國大陸同樣在謀取馬六甲，但他們採取了另外的方法。日媒7月28日發布消息說，被稱作「東方巴拿馬運河」的巨大項目有可能已悄然啟動，該項目由中泰聯手計畫在泰國南部的馬來半島挖掘全長超過100公里的大運河，使船隻無需通過馬六甲海峽便可從印度洋進入南海及太平洋。

另一方面，今年7月3日馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬方計畫與中國合資建設馬六甲海峽巴生第三港口，其直接競爭對象就是新加坡港。

這可能對新加坡形成致命一擊。

石藏山認為，作為一個玩「大外交」的小國，新加坡在中美關係蜜月期或許能夠如魚得水兩面受益，但在中美激烈博弈，甚至是翻臉成仇的時候，可能將變成衝突的磨心而備受壓力。

新加坡軍事裝備這次在香港被扣押，可能只是中國向新加坡施展肌肉的一個前奏而已。◇