混運油不僅陸路 中國水路也被爆出

混運油不僅陸路 中國水路也被爆出（大紀元製圖）

【新視角聽新聞】中國已存在多年的運油車混運食用油與煤製油日前被曝光，引起社會譁然，13日再有陸媒揭露，不僅是公路貨運，食用油經水路運輸也存在混運。近日民眾紛紛搶購自營油、進口油或購入自製油設備，但有評論認為，在中共治下，能躲開混裝的食用油也躲不開所有問題食品。另外，這次官媒加入熱炒問題油，被質疑或為轉移視線。

財新網13日報道指出，長期以來，無論海運還是內河運輸，食用油都沒有專門的運輸船，和其它油品混裝現象十分普遍。

一名食用油專用運輸船船長對客戶表示，「以前混運沒人管，你裝好白油（化工合成油）運食用油，只要能提供洗艙證明就可以了，而洗艙也不用很嚴格，自己隨便搞一下，再開一個假的洗艙證明，糧油企業也不會細看」。

一名船舶洗艙公司負責人透露，運完其它油再運食用油在行業裡很普遍。中間需要洗艙，「但你只要給個一二千塊錢（人民幣，下同），我們就可以給你直接開具洗艙證明、油氣消除證明和換品種證明。」

據悉，該洗艙公司從事洗艙業務20餘年，客戶已經遍及長江流域。

在陸路混運食用油和化工油被揭之後，所有糧油企業都在整改嚴查，海事部門也開始嚴查。據這名船長介紹，以前假的洗艙證明最多3000元就能弄到，現在則需要上萬元。

自2021年起，從事長江水系省際植物油運輸的船舶需要持有「化學品船植物油運輸」營運證，原本取得「普貨船植物油運輸」營運證的船舶需退出市場或進行改建後換證。各大糧油企業也自建了一批自營專用食用油運輸船隊。

但多名內河港航人士表示，食用油運輸專貨專運後，因為監管不嚴，很多第三方食用油水運企業仍存在混運現象。

《新京報》7月2日曝光一些運油車卸完煤油，沒有清洗就又直接裝載食用大豆油，指出混運已經成了行業中公開的祕密。此次被曝光涉事的包括食用油企業益海嘉里金龍魚食品集團、匯福糧油集團、山東魯花集團和中儲糧集團等一大批國企和民企。

液體運輸車運油混用的亂象早在20年前就已經出現了。《南國早報》曾於2005年報道了「液體運輸車清洗難防交叉污染，拉完危險化學品後又拉食品」的運輸車亂象。10年後，湖南電視台都市頻道再次揭露「有毒化學品運輸車違規運裝食用油」的內幕。

連日來，眾多消費者因為對食品油質量不放心，紛紛湧向超市，搶購當地自產自銷的「自營食用油」。與此同時，電商平台上，進口油與家用榨油機突然爆紅熱賣。

近年來，食品安全惡性事件泛濫成災，有增無減。毒奶粉、毒大米、毒豬肉、毒豆芽、毒膠囊、地溝油、蘇丹紅鴨蛋、染色饅頭……今天的中國大陸，幾乎已沒有幾樣食品是真正安全的。

評論人士袁斌今天在大紀元撰文表示，憑老百姓的收入，不可能樣樣都買進口食品，也不可能甚麼東西都自己做。所以到頭來，儘管你吃的食品油相對安全了，你吃的其它食品卻仍然是不安全的，充滿了風險。

「在共產黨的統治下，今天的中國人不但要在政治上承受高壓，在經濟上遭到盤剝，連在餐桌上吃飯都吃得戰戰兢兢，無法安心。」

中國運油車混裝事件引爆輿論，官方媒體罕見地抨擊涉事央企，參與「投毒」，暗示中國的癌症多發現象，與此相關。

中共一向壓制公眾輿論，很多社會熱點問題都成為言論禁區。這次卻一反常態，官媒爆炒、中共國務院也聲稱調查。多位大陸民眾對「新唐人」表示，認為當局是在利用這起事件，將疫情期間強制接種疫苗後，許多人癌症爆發歸咎於食用油污染。

大陸民眾鄭先生說，「大概是轉移視線嘛，也許是人家早幾年這個疫苗打了以後，現在得後遺症很厲害。我也很厲害，打了以後，我這個各種各樣的毛病都會出來，包括膝關節痛。這個還算輕了，人家重的這個肺癌，現在肺癌很多。打過的都有肺結節。其實就是現在拿運油車這種事情，做一個替死鬼了。」

大陸民眾周先生表示，當局可能會拋出一些央企人員和單位做替罪羊。然而，當今中國食品安全問題無處不在，食用油污染問題只是其中之一。

而報道該消息的《新京報》記者韓福濤被指失聯，其微博帳號被註銷。對此，從小在中國長大的日本媒體人矢板明夫指出，中共又把提出問題的人給「解決掉了」。

矢板明夫在臉書發文表示，被報道點名的國有企業中儲糧集團事後回應，說公司「高度重視、迅速行動，舉一反三、引以為戒」，並且「全系統深入開展專項大排查」。

但結果，也是強調沒有任何問題，說「產品指標完全符合國家標準，企業充分履行了監管責任」。同時宣告與承包的運輸單位中止合作。由於中儲糧集團對調查結果沒有詳細地說明，而且把責任推給了運輸業者，引起了消費者很大的不滿。

矢板明夫表示，諷刺的是，在中國各地的商店，超市出現民眾排隊搶購自產自銷食用油。另外，一直被小粉紅抵制的日本產食用油也非常受歡迎。

據說，最近中國人到日本旅遊，食用油是回國時最受歡迎的伴手禮。中國人現在也不怕日本食品中有「核輻射」了。

以上節目內容，取材自大紀元記者寧海鐘、鍾元綜合報道 。

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責任編輯：Vion Lo

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