在韩国,自行车不仅成为民众对抗高油价的利器,韩国政府最近更是动作频频,除了引进规划完整的自行车城市之外,也正大力鼓励民众扩大自行车的使用量。韩国成为“两轮王国”的梦想,指日可待。

二零零四年在韩国风靡的电视剧《浪漫满屋》曾经创下很高的收视率,剧中男女主人公为著名国际影视双栖明星Rain和宋慧乔,在炎热的夏天骑着黄色自行车迎着袭袭凉风,尽情享受青春爱情自然的画面,在影迷的心中留下了难忘的印象。四年之后很多年轻韩国人正亲身实践浪漫满屋式热恋,甚至有不少韩国普通百姓也正在试图改变他们的出行方式--以自行车代替小汽车。


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韩国》政府吹起“两轮”风

首尔一单车骑士在汉江河畔骑行。(Getty Images)

文、摄影 ◎ 李美京

在韩国,自行车不仅成为民众对抗高油价的利器,韩国政府最近更是动作频频,除了引进规划完整的自行车城市之外,也正大力鼓励民众扩大自行车的使用量。韩国成为“两轮王国”的梦想,指日可待。

二零零四年在韩国风靡的电视剧《浪漫满屋》曾经创下很高的收视率,剧中男女主人公为著名国际影视双栖明星Rain和宋慧乔,在炎热的夏天骑着黄色自行车迎着袭袭凉风,尽情享受青春爱情自然的画面,在影迷的心中留下了难忘的印象。四年之后很多年轻韩国人正亲身实践浪漫满屋式热恋,甚至有不少韩国普通百姓也正在试图改变他们的出行方式--以自行车代替小汽车。

大力倡导的时尚运动

目前,在世界经济下滑、大气污染严重、日常生活用品价格暴涨、能源价格不菲的情况之下,韩国自行车已成为了许多人日常生活中的必备品。韩国各级政府也顺势大力宣传鼓励骑自行车运动。不久前,现任韩国总统李明博和现任首尔市长吴世勋骑自行车上班的镜头在韩国主流媒体播出后,韩国各级地方政府大力开展市民骑自行车活动,鼓励扩大自行车使用率。近日,首尔市也宣布将设置自行车专用车道,提倡国民使用自行车。

对健康和环保重视的韩国人来说,骑自行车如今也成为一种时尚,既能锻炼身体,又能节约燃油费。各大网上购物商店和代销点的自行车销售量比去年同一时期增长20%~50%。今年上半年各类购物广场推选的十大最畅销商品中自行车赫然榜上有名。业界人士透露目前如此高的自行车销售量实属罕见。

于此同时,自行车配套商品的需求也在剧增,一家大型网上购物商店的负责人介绍说:自行车头盔、手套、安全器件等自行车相关安全用品以及包括所谓自行车上班族专用的功能性服装,携带式降温等产品的销量比去年增加了90%以上。

自行车城市--昌源市

在韩国最初导入自行车城市概念的是位于韩国南部的昌源市。这是一座在韩国属于中等规模的城市,他们导入了一系列为市民提供自行车服务的管理系统。这个系统一年三百六十五天无人运作,所有该市市民只要通过会员认证程式,可随时随地得到该系统提供的免费自行车供给服务。该市政府已为自行车加入了自行车伤害保险,受用此项服务的市民无需另行参保,可自动享受该项保险的受益人资格。


昌源市自行车联合会主席尹东镇。

为了能使人们呼吸新鲜的空气、洁净生活环境,二零零八年十一月九日,昌源市自行车联合会发起并组织市民们举行了一场骑自行车游览活动。活动主办单位自行车联合会尹会长在致辞中表示:“这次活动主要是以增加昌源市自行车的使用量,并以此来增进市民健康、洁净生活环境、节俭经济费为目的而进行的。”一位成员说:“骑自行车在各个方面都有很多好处,它能让长期开车的人找回失去的健康。呼吸新鲜的空气对身体健康最有好处,希望能有更多的人加入这一行列。”
 


二零零八年十一月九日,昌源市民举行骑自行车游览活动。

为了提高自行车使用率,有效扩大自行车的有效使用区域,各级地方政府也在积极开展诸多工作,打出“慢节拍城市”(Slow City)、“清洁城市”(Clean City)等绿色居住理念,把本地区打造成清洁干净,使骑自行车不仅可以有便利性,也可让生活环境变得舒适又环保的城市部落。

政府努力打造两轮环境

另外,位于韩国北部山区的江原道政府对骑自行车上下班的公务员,提供较多的政府机关和教育单位奖励,对每月超过十五日以上骑自行车出勤的工作人员颁发特别奖金。在韩国中部享有科技之都美誉的大田广域市,其市政府则和商家协商达成共识,导入针对骑自行车来消费的顾客给予商品价格优惠或减免服务费的制度。甚至有些地方政府硬性规定洽公在5公里范围内的公务员,必须使用自行车。

目前,在韩国自行车的使用只能分流整个交通输送量的3%,这比例只有日本的八分之一、荷兰的十四分之一水准。首尔市更低,只达到1.2%左右。为提高这个比例,近日首尔市政府出台了“自行车车道综合治理计画”,计画采取对原有道路进行瘦身,腾出一个车道来修建自行车专用车道,及扩建自行车专用路面、在地铁站建设自行车停放、保管、租赁和维修等“一条龙服务”等措施。预计,到了二零一二年自行车专用道路总长将超过两百零七公里。

根据这一计画,到二零一二年自行车将分担整个首尔市交通输送量的4.4%,到二零二零年这一比例将提升到10%的水准。届时预估骑自行车通勤的“上班族”,将从目前的四十万猛增至一百五十万人,二零二零年将超过三百万人。

为此,首尔市长吴世勋表示,二十一世纪的城市如果处理不好能源和环境问题,城市的发展将受到严重阻碍,首尔市将通过这项计画使自行车成为广大首尔市民青睐的有效交通工具,这样也有助于首尔市实现环境、绿色城市的目标。还能因此减少社会费用,预计此项计画将带来每年五千七百四十五亿韩元(约合人民币三十六亿)的利益。

届时,首尔市即将成为“两轮王国”世界。◇
 

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