在欧洲，骑自行车和开车享有同样的权利，也因为骑车是“人包铁”，所以往往可以享有更多的优惠与礼遇。为了省能源与休闲的因素，欧盟各国政府贴心地提供完整的租车服务，让骑士更轻松自在的享受骑车乐趣。

有人说欧洲才是真正的自行车王国，当然这里指的不是数量，在年年为人口降低而绞尽脑汁的欧洲街头，无论如何也看不到大陆街头成千上万的自行车像河水般流淌而过的景象，这里的“自行车王国”指的是自行车受到的待遇。

备受礼遇的自行车

如果骑自行车的人口十分众多，那么马路上有自行车专行道是十分自然的，但是在欧洲一些国家，街头很少看到自行车，但是人行道上却经常有用不同颜色、材料铺成的自行车道，或者在马路边上画出一条自行车道来，如在德国一般有两米多宽。虽然只是偶尔有自行车驶过，但是德国的行人们大多都遵守纪律，自觉地让出自行车道。

不止马路上有自行车道，而且火车上也有专门给自行车使用的车厢，还可以把车推到地铁上。当然要另外支付自行车的车票，因为它占的地方和人比起来实在不小。

交通规则中，自行车不但拥有和汽车一样的权利，更因为它比起汽车的铜身铁甲来说弱小得多，而且驾驶自行车的人最多只有一个头盔防护，所以汽车见了自行车都“气短”，从自行车旁驶过的时候，都得放慢速度，可能的话还要画个弧形，躲开自行车。

单车骑士欧中地位大不同

刚到德国的时候，我骑车时还带着在中国常年养成的对汽车的恐惧。中国的汽车倚仗自己块头大横冲直撞，自行车和行人都怕它。所以刚到德国，每次到十字路口时，我都早早地停下来，远远地等着汽车过去。不久我发现，有时候汽车毫不犹豫地过去了，但有时候它就停下来，挥手让我过去。

等到我自己学驾驶理论课的时候，我才明白，原来在欧洲，自行车的“地位”可挺高的，在交通规则中，居然和汽车享受一样的权利！比如在十字路口，德国交通规则规定，在十字路口处，右手边来的车有先行权，不管是汽车还是自行车。因为懂得交通规则，在十字路口时我也就理所当然地行使我的先行权，不管多大的车都得等着我这辆和它们比起来小巧玲珑的自行车先过去。当然如果我没有先行权，就得乖乖地等着它们先过。

虽然德国的自行车不多，但是很多小学在四年级时都设有自行车课。如果家长怕孩子上路不认识交通标志而出危险，比如什么时候要停下，什么时候自己有先行权等，那么家长还可以在周末带孩子去一个专门给孩子练习骑自行车的地方，那里是模拟街区，路边有各种各样的交通标志，如果孩子没有遵守交通规则，站在旁边的指导老师就会指出来。

悠哉享受租车便利

德国人拥有的自行车并不多，上班族一般都是自己开车或者乘坐公车，但是德国的租车业务很方便，分私人车行和政府提供的租车服务两种。这两种方式都可以甲地取车，乙地还车。

私人车行提供的车型很多，几乎什么样的自行车都可以租到，普通自行车、山地车、赛车、两人自行车，甚至还有七人自行车，七个人向心围坐成一圈，方向盘在中间高高突起，由面朝向前方的人执掌，真是当之无愧的“一起骑车出去旅行”。这样的车子出现在大街上，本身也成了一景。

不只观光客要租自行车，当地人也有租车的需求。例如想替婚礼增添一些特殊的情趣，建议不如舍弃一般人常用的汽车，改租一辆后面带有两个座位的三轮自行车，座位上还有个顶篷，一方面可以遮风挡雨，一方面还可以增添一些情调。当然车行会事先把车装扮得喜气洋洋，车夫也穿着精致，与婚礼的气氛相配。

如果既想享受骑自行车观光的悠闲，又不想费力的观光客还可以租一辆座位在前面的三轮自行车，车夫在后面蹬车，坐在前面的观光客视野宽广，又不用自己出力流汗，可谓悠哉。

配套完整的租车服务

有些租车公司为租车人考虑得很周到，租了车不知道应该去哪里玩的人，还可以在他们那里得到完整的旅游路线。甚至还可以租一个导游，语言自己选择，有英语、德语、法语等大语种，也有西班牙语、荷兰语和瑞典语等小语种。说亚洲语言的导游还没有见过，但不一定没有，可能要看运气了。

租自行车比汽车便宜很多，最便宜的车型一天只要十五欧元，租车行另外提供出租孩子座位，头盔、车锁、放在自行车上的包等。此外，还可以网上租车、付款，提供10％的折扣。

为了保护环境并缓解交通拥堵，欧洲很多城市的政策鼓励市民骑自行车出行，最有效的就是广泛设置租车点，还不断改进技术，方便大众租车。

在经常罢工的巴黎，租用自行车是及时便利的交通工具。图为二零零七年七月十五日巴黎市政府发起自助自行车服务“单车自由骑”之后数日的租车队伍。（AFP）

轻松简单的租车方法

收费的方法已经从现金发展到了电子卡，在英国伦敦有一个租车的网络，如果想租车，只需给租车中心发一条短信，就会在手机上收到开锁密码。骑车到达目的地之后，只要在附近的租车处把车停放好，再发一个短信，就可以得到一个上锁密码。租车系统自动计时，从银行卡上划取费用。半小时内归还车辆免费。在德国和奥地利的一些城市，租车者也是用发至手机上的密码为自行车解锁。在西班牙的巴赛隆纳也是在三十分钟内租自行车免费，租车者可以事先购买一张几十欧元的年卡，便可在任何一个租车点取车。

在伦敦租车实行投币制，只要向停车处的存车机器里投放一英镑的硬币，就可以租车了。如果在半个小时之内还车，一英镑将会退还。

巴黎自行车的租用方法对于旅游者来说比较复杂，无论租期长短，每个租车人都要填写申请表，并提供银行卡号以支付金额。对于居民来说，办理一年期的出租卡比较合算，因为一周的租金为五欧元，一天的租金只有不到一欧元。

欧洲人骑自行车的风气越浓，台湾自行车制造商们就越高兴。目前欧洲是台湾最大的自行车市场，主要消费国是英国、德国、荷兰和瑞士。据统计，二零零七年台湾对欧洲的自行车出口呈两位数增长，收入增长高于22％，收入总额则超过九十年代后期台湾经济繁荣时期。

因为油价上涨，欧洲人绿色环保意识越来越强烈，预计自行车在欧洲的市场将会越来越大，成为欧洲一道新的风景。◇