歐洲》騎車是享受更是尊嚴

文 ◎ 文婧

在歐洲，騎自行車和開車享有同樣的權利，也因為騎車是「人包鐵」，所以往往可以享有更多的優惠與禮遇。為了省能源與休閒的因素，歐盟各國政府貼心地提供完整的租車服務，讓騎士更輕鬆自在的享受騎車樂趣。

有人說歐洲才是真正的自行車王國，當然這裏指的不是數量，在年年為人口降低而絞盡腦汁的歐洲街頭，無論如何也看不到大陸街頭成千上萬的自行車像河水般流淌而過的景象，這裏的「自行車王國」指的是自行車受到的待遇。

備受禮遇的自行車

如果騎自行車的人口十分眾多，那麼馬路上有自行車專行道是十分自然的，但是在歐洲一些國家，街頭很少看到自行車，但是人行道上卻經常有用不同顏色、材料鋪成的自行車道，或者在馬路邊上畫出一條自行車道來，如在德國一般有兩米多寬。雖然只是偶爾有自行車駛過，但是德國的行人們大多都遵守紀律，自覺地讓出自行車道。

不止馬路上有自行車道，而且火車上也有專門給自行車使用的車廂，還可以把車推到地鐵上。當然要另外支付自行車的車票，因為它占的地方和人比起來實在不小。

交通規則中，自行車不但擁有和汽車一樣的權利，更因為它比起汽車的銅身鐵甲來說弱小得多，而且駕駛自行車的人最多只有一個頭盔防護，所以汽車見了自行車都「氣短」，從自行車旁駛過的時候，都得放慢速度，可能的話還要畫個弧形，躲開自行車。

單車騎士歐中地位大不同

剛到德國的時候，我騎車時還帶著在中國常年養成的對汽車的恐懼。中國的汽車倚仗自己塊頭大橫衝直撞，自行車和行人都怕它。所以剛到德國，每次到十字路口時，我都早早地停下來，遠遠地等著汽車過去。不久我發現，有時候汽車毫不猶豫地過去了，但有時候它就停下來，揮手讓我過去。

等到我自己學駕駛理論課的時候，我才明白，原來在歐洲，自行車的「地位」可挺高的，在交通規則中，居然和汽車享受一樣的權利！比如在十字路口，德國交通規則規定，在十字路口處，右手邊來的車有先行權，不管是汽車還是自行車。因為懂得交通規則，在十字路口時我也就理所當然地行使我的先行權，不管多大的車都得等著我這輛和它們比起來小巧玲瓏的自行車先過去。當然如果我沒有先行權，就得乖乖地等著它們先過。

雖然德國的自行車不多，但是很多小學在四年級時都設有自行車課。如果家長怕孩子上路不認識交通標誌而出危險，比如什麼時候要停下，什麼時候自己有先行權等，那麼家長還可以在週末帶孩子去一個專門給孩子練習騎自行車的地方，那裏是模擬街區，路邊有各種各樣的交通標誌，如果孩子沒有遵守交通規則，站在旁邊的指導老師就會指出來。

悠哉享受租車便利

德國人擁有的自行車並不多，上班族一般都是自己開車或者乘坐公車，但是德國的租車業務很方便，分私人車行和政府提供的租車服務兩種。這兩種方式都可以甲地取車，乙地還車。

私人車行提供的車型很多，幾乎什麼樣的自行車都可以租到，普通自行車、山地車、賽車、兩人自行車，甚至還有七人自行車，七個人向心圍坐成一圈，方向盤在中間高高突起，由面朝向前方的人執掌，真是當之無愧的「一起騎車出去旅行」。這樣的車子出現在大街上，本身也成了一景。

不只觀光客要租自行車，當地人也有租車的需求。例如想替婚禮增添一些特殊的情趣，建議不如捨棄一般人常用的汽車，改租一輛後面帶有兩個座位的三輪自行車，座位上還有個頂篷，一方面可以遮風擋雨，一方面還可以增添一些情調。當然車行會事先把車裝扮得喜氣洋洋，車夫也穿著精緻，與婚禮的氣氛相配。

如果既想享受騎自行車觀光的悠閒，又不想費力的觀光客還可以租一輛座位在前面的三輪自行車，車夫在後面蹬車，坐在前面的觀光客視野寬廣，又不用自己出力流汗，可謂悠哉。

配套完整的租車服務

有些租車公司為租車人考慮得很周到，租了車不知道應該去哪裏玩的人，還可以在他們那裏得到完整的旅遊路線。甚至還可以租一個導遊，語言自己選擇，有英語、德語、法語等大語種，也有西班牙語、荷蘭語和瑞典語等小語種。說亞洲語言的導遊還沒有見過，但不一定沒有，可能要看運氣了。

租自行車比汽車便宜很多，最便宜的車型一天只要十五歐元，租車行另外提供出租孩子座位，頭盔、車鎖、放在自行車上的包等。此外，還可以網上租車、付款，提供10％的折扣。

為了保護環境並緩解交通擁堵，歐洲很多城市的政策鼓勵市民騎自行車出行，最有效的就是廣泛設置租車點，還不斷改進技術，方便大眾租車。

在經常罷工的巴黎，租用自行車是及時便利的交通工具。圖為二零零七年七月十五日巴黎市政府發起自助自行車服務「單車自由騎」之後數日的租車隊伍。（AFP）

輕鬆簡單的租車方法

收費的方法已經從現金發展到了電子卡，在英國倫敦有一個租車的網絡，如果想租車，只需給租車中心發一條短信，就會在手機上收到開鎖密碼。騎車到達目的地之後，只要在附近的租車處把車停放好，再發一個短信，就可以得到一個上鎖密碼。租車系統自動計時，從銀行卡上劃取費用。半小時內歸還車輛免費。在德國和奧地利的一些城市，租車者也是用發至手機上的密碼為自行車解鎖。在西班牙的巴賽隆納也是在三十分鐘內租自行車免費，租車者可以事先購買一張幾十歐元的年卡，便可在任何一個租車點取車。

在倫敦租車實行投幣制，只要向停車處的存車機器裏投放一英鎊的硬幣，就可以租車了。如果在半個小時之內還車，一英鎊將會退還。

巴黎自行車的租用方法對於旅遊者來說比較複雜，無論租期長短，每個租車人都要填寫申請表，並提供銀行卡號以支付金額。對於居民來說，辦理一年期的出租卡比較合算，因為一周的租金為五歐元，一天的租金只有不到一歐元。

歐洲人騎自行車的風氣越濃，臺灣自行車製造商們就越高興。目前歐洲是臺灣最大的自行車市場，主要消費國是英國、德國、荷蘭和瑞士。據統計，二零零七年台灣對歐洲的自行車出口呈兩位數增長，收入增長高於22％，收入總額則超過九十年代後期臺灣經濟繁榮時期。

因為油價上漲，歐洲人綠色環保意識越來越強烈，預計自行車在歐洲的市場將會越來越大，成為歐洲一道新的風景。◇
　