一向重视节能减碳的日本企业搭上自行车风潮,在员工间推出优惠措施鼓励骑自行车上下班。但在自行车风行之际,停车场不够的问题逐渐浮上枱面。

人们多知道日本创出丰田、本田、日产等多种名车,但实际上日本自行车的拥有率也是不容忽视的。日本家庭几乎都拥有一部以上的自行车,还区分年龄阶段。随着近年油价的上涨,日本自行车的出售量也随之上升。

企业奖励员工骑乘自行车

近年日本企业还出现为奖励员工骑乘自行车上班而给予自行车补贴,迹象显示,越来越多企业推出类似的奖励,补贴金额也有增加的趋势。


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日本》企业也吹单车风

日本地下单车停车库的收费由电脑控制,持月票出入十分方便。

文、摄影 ◎ 浦慧恩

一向重视节能减碳的日本企业搭上自行车风潮,在员工间推出优惠措施鼓励骑自行车上下班。但在自行车风行之际,停车场不够的问题逐渐浮上枱面。

人们多知道日本创出丰田、本田、日产等多种名车,但实际上日本自行车的拥有率也是不容忽视的。日本家庭几乎都拥有一部以上的自行车,还区分年龄阶段。随着近年油价的上涨,日本自行车的出售量也随之上升。

企业奖励员工骑乘自行车

近年日本企业还出现为奖励员工骑乘自行车上班而给予自行车补贴,迹象显示,越来越多企业推出类似的奖励,补贴金额也有增加的趋势。

名古屋一家给予员工补贴的公司规定,以自行车代替以往用私家车上班的员工,每一公里将给予十日元的“环保上班”补贴金额,此新项目已经执行三个多月,不但是一项有意义的环保活动,也间接对防止员工中年发胖起到一定的效果。其中舍弃汽车通勤改为以自行车代步的员工超过三成。该公司七十多名员工,公司与家的平均距离约五公里,骑自行车单程费时约二十分钟,每日来回十公里,对身体健康有一定的帮助。

在日本的大街小巷上,经常会看到年轻妈妈骑着自行车,前后各载一个孩子,三人一起穿梭在热闹的商店街、幼稚园。但近年发生多起母子三人同车的交通事故,引起社会关注,今年三月日本警方曾考量是否执行禁止一车三人的方案,结果立即遭致反对的声浪,多数的理由是将孩子放在家里更危险,所以只要外出,不论买菜、接送其中一个孩子,另一个孩子也一定带上。最后方案不得不搁置。

自行车深入日常生活的程度,可见一斑。
 


日本东京一母亲骑单车载两个幼儿穿越公园回家去。(AFP)

自行车停车问题亟待解决

日本虽然有很多形形色色的自行车停车场,但始终追不上自行车族的数量,停车成为一大难题,车站附近的大街小巷随时可以看到停放着大量自行车的景象。虽然“禁止驻轮”的标志大大的字样明显告示着禁止停车,但通常不具效果。

除了标志警告之外,各区政府还针对自行车停放问题明定罚责,将摆放在非指定地区的自行车统统没收,张贴通告告知车主于限期内支付两千五百日元(约二十四美元)取车。

在一次前往领取被没收的自行车时,我从没收车处的负责人得知,每天大约可没收几千台自行车不等,车主若在限期内不取回自行车,该车将会作为捐赠品运往海外贫穷地区。

在东京葛西区有一个能容纳九千四百辆自行车的地下停车库,其中有一个最新发明引人注意,车主最快可以在二十三秒钟利用电脑记忆取回自行车。这一新发明吸引了许多媒体争相报导,以致影响该车库的正常工作,目前该区政府人员已谢绝所有媒体采访报导了。◇


东京日暮里站附近,一个可停放一千二百七十辆单车的单车停车场,一上班族下班后来取车。此停车库配合电车,营运时间为早上四点到凌晨一点钟。
 


 

本文网址:http://mag.epochtimes.com/100/5654g.htm(新纪元周刊)