“穿过县境长长的隧道，便到了雪国。夜空下，大地一片白茫茫……”日本作家川端康成在名作《雪国》里的景色，正真实的呈现在眼前……

“穿过县境长长的隧道，便到了雪国。夜空下，大地一片白茫茫 ……”得过诺贝尔文学奖的日本作家川端康成在名作《雪国》里，用平实中略带神秘的叙述为读者拉开了一幅生动的画面。他所描写的场景虽是以生产越光米闻名的新潟县，但同样位于日本海沿岸的富山县，正是此行飞机将在日本起降的地方。

对于川端康成描写的雪国向往已久的我，原本前两年就想亲自造访那雪的故乡 ──立山黑部，但近几年来深受温室效应影响的暖冬，让立山的积雪不若以往壮观，去年的雪墙只有十四米高，比历史纪录的二十三米相差了许多。

今年的冬天似乎稍为寒冷，由于不确定未来一段时间，地球的冬天还会不会有往昔的严寒景象出现？我告诉自己：“别再等了，出发吧！”

连导游一共四十人的庞大队伍是个人周游列国以来，第一次碰上的超大阵仗，但想到相聚是缘，也就能够随遇而安。由于顺风，直飞的包机从台湾桃园飞抵日本富山机场仅花了两个半小时，众人一上游览车便直奔金泽市而去。

北陆亦称里日本，日本人以中央阿尔卑斯山脉为界，将靠近日本海的北陆地区称为里日本；将靠近太平洋的关东与关西地区称为表日本。金泽市是北陆的第一大都市。

提到中央阿尔卑斯山的称号，这条从北海道经本州延伸至九州的山脉，是英国冶金工程师William Gowland于一八七七年七月登上了枪之岳，在杂志介绍中使用了“Japan alps”这一表述，演变成今日的词源。

兼六园旁的金泽城，是游人到金泽不可错过的名胜。

兼六园，日本第一名园

金泽的“兼六园”，冈山的“后乐园”与水户的“偕乐园”并称为日本三大名园，其中又以“兼六园”最为著名。“兼六园”的命名是取自于中国宋朝诗人李格非所著的“洛阳名园记”。李格非认为，名园需兼具“广大、幽邃、人力、苍古、水泉、眺望”六大特色，而位于高地的兼六园正意指兼具了此六种特色。

建于三百年前的兼六园，是日本江户幕府时代的池泉回游式庭园代表作。在兼六园广达十万平方米的范围内，“霞池倒影”是此园最著名的焦点，加上园内一万多株的老松与樱花，和横架湖水之上的数座小石桥与日式庭园造景，营造出名园的气势。数棵还在怒放的八重樱，也同样吸引着游人的目光，为兼六园增添了几许妩媚的风采。

兼六园中的霞池倒影，展现了日本最传统的庭园景致。

为减缓地球暖化而努力

春天的里日本凉爽中微带寒意，即使在都市，空气仍非常地清新。这一切应该与日本人重视生态环境的维护有着莫大的关系，而日本人对于认为应该做的事情，似乎有着一股全力以赴的傻劲。

当科学家认识到二氧化碳排放量与地球暖化的直接关系后，一九九七年十二月，一百四十九个国家的代表在日本京都签署“京都议定书”，规范签约国以个别或共同的方式控制人为排放之温室气体数量，以期减少温室效应对全球环境所造成的影响。

今日即使只是短程赴日旅行的国际观光客，也都能深刻感受到日本人的努力。游览车一到旅游预定点停妥之后就立刻熄火，直到游客全部回到车上，司机才会重新发动引擎，连赤热的夏天也毫不妥协。

兼六园内绿木成荫，让游客心旷神怡。

从上而下，响应环保新政策

一九九九年前后，时任东京都知事（市长）的石原慎太郎，对每日进出东京的一千万辆汽车，下达了减少废气排放量标准值的新规定。新的标准较原先的规定更加严格，亦即进入东京的汽车所排放的二氧化碳等旋浮微粒，需减少一半的排放量，而且只有三个月的改善缓冲期。

三个月后，有二百万辆汽车加装能减少废气排放量的触媒转换器，其余百分之八十没有改善废气排放的车主，倒不是在心存观望或拒绝配合，而是所有市售与库存的触媒转换器都已销售一空。为此，新政策延长半年的缓冲期，此外，环绕东京的八个县也先后响应东京的环保新政策。

罚则代表了施政者的决心。若车辆第一次违反新的排放废气规定会被处以五十万日圆的罚款；若第二次被取缔，则罚以二百五十万日圆并吊扣汽车行照三个月；第三次被抓，罚金提高至五百万日圆，车辆无论新旧都会一律被强制报废。

“读万卷书不如行万里路”，兼六园让人感受到日本江户时期的名园风格，并从中窥见中华文化对日本的深远影响，日本人颇能将之发扬光大并引以为荣；从游览车的引擎发动与熄火，也了解到对地球生态与环境的维护实已刻不容缓且马虎不得。我们都是地球村的成员，若失去了地球的呵护，那再强调国族或民族的存在或差别，也将没有任何意义。◇